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Jul 26, 2023

ランボルギーニ アヴェンタドールのレプリカは古いトヨタ クラウン セダンをベースにしています

スーパーカーの模倣者には、ターボチャージャー付きの三菱エンジンと特注のスチールシャーシが搭載されている タイのショップは、説得力のあるスーパーカーのレプリカを作ることで有名だが、最新の例はそうではない

スーパーカーのモノマネには、ターボチャージャー付きの三菱エンジンと特注のスチール製シャーシが搭載されています。

タイのショップは説得力のあるスーパーカーのレプリカを作成することで有名で、最新の例も期待を裏切りません。 写真のワイドボディのランボルギーニ アヴェンタドールは、80 年代後半から 4 ドア トヨタとして誕生し、機能的な車両になる過程で他の多くのモデルから部品を借用しました。

進行中の作品と思われるこのビルドは、タイのパトゥムターニー県にあるキット・レーシング・ボディショップによって Facebook で共有され、ルアミット・オートパートの協力を得て作成された。 ソーシャルメディアの投稿には開発中の写真が数枚含まれており、40万バーツ（1万1615ドル）の予算で可能になった驚くべき変革を紹介している。

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寄贈車両は、1987年に最初に導入された第4世代のトヨタ クラウン セダンであるようです。古いフラッグシップは、そのボディワークとシャーシの上部を取り除き、新しいミッドシップエンジンレイアウトのためのスペースを作りました。 興味深いことに、第 4 世代クラウンのホイールベース 2,730 mm (107.5 インチ) は、アヴェンタドールのホイールベース 2,700 mm (106.3 インチ) に非常に近く、その点で適切な選択となっています。

レプリカ ビジネスでは剛性と軽さはそれほど重要ではないため、製造中止となったサンタガタ フラッグシップのモノコック シャーシの代わりに、カスタムのくさび形スチール フレームが使用されました。 ミッドシップに搭載されるパワートレインについて気になるのであれば、これは出力不明の三菱 2.5 リッター V6 (6A13) パワートレインのターボチャージャー版であり、いすゞピックアップのラジエーターが装備されています。 チームはサスペンション部品をトヨタ ハイラックスとホンダ アコードから、リアブレーキを BMW 7 シリーズから、ドア機構を日産 NX から、ワイパーを未知のシボレー ピックアップから調達しました。

プロポーションとボディワークの精度は非常に印象的で、オリジナルのランボルギーニ アヴェンタドールの低くて広いスタンスを再現しています。 ボルトオンのワイドフェンダーアドオンはリバティーウォークのアフターマーケットキットを彷彿とさせ、ノーズインテークとリアウイングはアヴェンタドールSVJを彷彿とさせます。 その他の注目すべき追加機能には、ボンネット上の偽のスクープ、統合されたフィンを備えた目立つスプリッター、および一致するサイド スカートが含まれます。

純正部品は高価すぎるため、レプリカには照明ユニットを含む多くのカスタムコンポーネントが必要でした。 まだ窓と多くの内装作業が必要ですが、見た目は確かにクールです。 私たちはタイのショップの Facebook ページに最新情報や今後取り組む可能性のある他のプロジェクトに注目していきます。