ヒュンダイ、新型 Ioniq 6 セダンで EV 分野へさらに進出

ロサンゼルス (KABC) -- 今年、ヒュンダイは、洗練された Ioniq 6 の電気自動車専用車のオプションを 2 倍に増やしました。この車は、室内空間が広く、非常にモダンなデザインで、優れたバッテリー容量を備えています。その

ロサンゼルス (KABC) -- 今年、ヒュンダイは洗練された Ioniq 6 で電気自動車のみの選択肢を 2 倍に増やしました。

内部には十分なスペースがあり、非常にモダンなデザイン、そして優れたバッテリー持続時間が特徴です。また、EV の分野ではまだあまり見かけない、4 ドアセダンです。

Ioniq 6 の基本価格は、標準範囲のバッテリーを搭載した SE 後輪駆動モデルで 42,715 ドルからです。

この新しい電気セダンは、同ブランドの他のバッテリーのみのモデルである、2022年に登場し、かなりの人気を博した非常に異なった外観のIoniq 5クロスオーバーSUVをうまく補完するものである。

賢いスタイリングの動きとして、Ioniq 6 はテールライトなどの場所で正方形のテーマを共有しています。

では、新しい Ioniq 6 のバッテリーの範囲はどのくらいでしょうか? まあ、それはあなたのニーズと予算に応じて異なります。標準走行距離バッテリーを搭載したベースモデルの SE 後輪駆動車は、EPA によって 240 マイルと評価されています。

より長距離のバッテリーを搭載した SE (価格は 3,900 ドル高い) が最も有力で、推定航続距離は 361 マイルです。

最高級の限定全輪駆動モデル（5万7215ドル）の航続距離は270マイルとそれほど大きくないものの、デュアルモーターで320馬力を発生する高速モデルでもある。

最新の電気自動車の利点の 1 つは、メーカーが単一のプラットフォームを設計および開発し、その上にさまざまなタイプのモデルを構築できることです。

業界用語では「スケートボード」と呼ばれます。

その上で、さまざまなニーズに合わせてさまざまな車両を構成することは簡単であり、これは数十年にわたる内燃車両の場合よりもはるかに簡単です。

より多くの座席を備えた大型の EV をお探しですか? ヒュンダイは、おそらく「Ioniq 7」と呼ばれる3列クロスオーバーSUVを約束しており、現行の2台のヒュンダイEVを支えるスケーラブルなE-GMP（エレクトリック・グローバル・モジュラー・プラットフォーム）上に構築されている。

ヒュンダイは兄弟会社である起亜自動車とプラットフォームを共有している。 Kia EV6 はこれまでにすでに多くの顧客を獲得しており、間もなくより大型の EV9 が加わる予定です。

ヒュンダイの新しい Ioniq 6 に関しては、独自の際立ったデザインを採用していますが、現行のソナタセダンにいくらか似ていますが、おそらく偶然ではありません。

電動化に移行する人が増えるにつれ、Sonata オーナーの中には Ioniq 6 を新しくも懐かしいと感じる人もいるかもしれません。

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