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Aug 15, 2023

ミッド

認識に挑戦し、その価値を証明することで、日産 アルティマが、混雑した中型セダン セグメントの競争相手としての地位を主張する理由がここにあります。 何十年にもわたって、アルティマは強さの柱であり続けています

認識に挑戦し、その価値を証明することで、日産 アルティマが混雑した中型セダン セグメントの競争相手としての地位を主張する理由がここにあります

アルティマは何十年にもわたって、日本の自動車メーカー日産にとって強さの柱であり続けています。 2023 年に向けて、この中型セダンはエレガントに進化し、伝統的な魅力と現代的な要素を融合させました。 先駆的なエンジン技術を搭載し、最新のシックなデザインをまとった最新の日産アルティマは、日産のイノベーションへの取り組みの証です。

1990 年代のささやかな誕生以来、日産 アルティマは常に広さとスポーティさの代名詞であり、2023 年版でもこの伝統が受け継がれています。 その新鮮な外観には、洗練された LED ヘッドライト、最新化されたホイール、刷新された日産のロゴが搭載されています。 しかし、このセグメントにおいてアルティマを本当に際立たせているのは、特徴的な VC ターボ エンジンです。

カムリ、アコード、マリブなどの競合車が中型セダンセグメントで好調な販売を続けている一方で、アルティマはパフォーマンスと威厳のユニークなブレンドで自信を持ってニッチ市場を切り開いています。 しかし、SUV トレンドの隆盛とセダンの人気の中で、アルティマは依然として見過ごされがちです。 「忘れられた主流の中型セダン」のひとつとみなされているこの車は、本当にもっと注目されるべきだ。 その理由を明らかにしましょう。

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アルティマには、188 馬力を発生する信頼性の高い 2.5 リッター 4 気筒エンジンが標準装備されており、無段変速機 (CVT) と効率的に組み合わせられています。 ボンネットの下でさらなるパンチを求める人のために、日産はオプションで、プレミアム燃料を追加すると 248 馬力を増加できるターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒を提供します。 日産の革新性は可変圧縮技術で輝きます。 それでも、注目すべき全輪駆動機能が 2.5 リッター エンジン専用であることは注目に値します。

一方、2.0 リッター VC ターボ エンジンはダイナミックなエッジを注入し、アルティマが驚くべき俊敏性で前に進むことを可能にします。 このスピードスターの特質は、スポーツチューンされたサスペンションと大胆な 19 インチホイールを備えた Altima SR でさらに強調されており、曲がりくねった道での元気いっぱいのドライブを渇望する人たちに最適です。 このスポーティな前輪駆動モデルは、クラシックなアルティマの豪華な乗り心地特性の一部をトレードオフしています。

エンジン

ドライブ

EPA 推定 MPG (市街地/高速道路)

2.5L

前輪駆動

28/39

2.5L

AWD

26/36

2.0Lターボ

前輪駆動

25/34

一部の競合他社はハイブリッドの領域に進出していますが、アルティマは依然としてガソリン動力に忠実であり、優れた燃費数値を誇っています。

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2023年アルティマは、特にVCターボモデルで提供される魅惑的なグレースカイパールの色合いに、日産のデザインビジョンの進化を凝縮しています。 この特別な色合いは、395 ドルのすべての価値があるオプションの追加であり、周囲とユニークに相互作用します。 周囲の光に応じて、純白から豊かな青に変化し、車にカメレオンのような優雅さを与えます。 これらの美的な選択と注目すべきデザインのアップデートは、アルティマの変革されたアイデンティティをさらに強調しています。

VC Turbo の顕著な機能強化には次のようなものがあります。

すべての 2023 Altima は、バリエーションに関係なく、刷新されたフロント フェイシアと現在標準となった LED ヘッドライトを誇っています。 これらの改良により、アルティマの全体的な美しさが向上し、SR VC-ターボ バリアントが特に魅力的なものとなり、ストリートでのその地位を強化します。

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日産のキャビンデザインを取り巻く物語は、アルティマの最新製品によって大幅に再定義されました。 より洗練された美学とユーザーの快適さの重視により、このブランドが過去を超えて進化していることは明らかです。

VC Turbo モデルでは、赤と白のステッチで飾られた豪華な黒革のゼロ グラビティ シートがすぐに目を引きます。 これらは、見た目が魅力的なだけでなく、快適性が損なわれてきた日産の歴史から距離を置く最適なシートポジションを提供します。 運転席では大腿部のサポートをもう少し増やすことができ、助手席側の高さ調整の省略は残っていますが、全体的な乗り心地は向上しています。