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Aug 06, 2023

ロータス エメヤ セダンは「ハイパー」になる

ニュルブルクリンクを周回する映像もすでに公開されている。 _JamesGilboy jamesgilboy ロータスは次期大型 EV の名前を発表し、その名は「Emeya」です。 「完全電動ハイパーGT」は、

ニュルブルクリンクを周回する映像もすでに公開されている。

_ジェームズギルボーイ

ジェームスギルボーイ

ロータスは次期大型EVの名前を発表し、その名は「Emeya」としている。 「完全電動ハイパーGT」は、ポルシェ・タイカンやテスラ・モデルSに対抗すると予想されるセダンとなるが、ロータスが量産EVに初めて進出したことは、新型4ドアに警戒する理由を与えている。

この名前は火曜日にティーザーで確認されたが、そのティーザーでは同社の2番目の量産EVについてもぼんやりと垣間見ることができた。 ティーザー写真を明るくすると、長方形の凸面パネルで全幅のテールライトを取り囲むカムバック スタイルのリアエンドが確認できます。 これらの写真とニュルブルクリンクテストのスパイ映像は、エメヤが一部の市場ではサイドミラーの代わりにカメラポッドを使用し、空気抵抗を減らす可能性が高いことを示している。 このビデオには、ティーザー画像では影に隠れているグリルも示されていますが、ボディ輪郭の多くは迷彩によって隠されたままです。 公式発表は9月7日に行われる。

Car Magazineによると、エメヤはタイプ133という仮名で開発され、エレトレSUVと同じプラットフォームをベースにしているという。 2024年に発売される予定で、高効率と高速充電を実現する800ボルトの電気アーキテクチャを採用している。 112 キロワット時 (kWh) のバッテリーは、セダンの航続距離が 400 マイルを超える可能性があります。 主なライバルはおそらくポルシェ・タイカン、テスラ・モデルS、そして程度は低いがメルセデス・ベンツEQEとなるだろう。

しかし、ロータス初の量産EVであるエレトレSUVの評判は、次のロータス電気自動車に対する我々の楽観的な見方に警戒を加える理由となっている。 ロータスのクロスオーバーには明確なアイデンティティがありませんが、ドル箱としては収益性の二の次であることは明らかです。 それでも、ポルシェ（またはテスラ）からの圧力に耐えなければならないのであれば、特にロータスが年間数十万台の車を販売するという目標を達成したいのであれば、エメヤはその間違いを犯すわけにはいかない。

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