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Jul 25, 2023

東風、五菱のミニEVに匹敵するNammiブランドを発表

中国の自動車メーカー、東風は、上汽GMが製造したベストセラーのミニEVなど、電気マイクロカーにブランド全体を捧げている。 新しいNammiブランドは、2024年に15万台の販売を目指しており、

中国の自動車メーカー、東風は、上汽GMが製造したベストセラーのミニEVなど、電気マイクロカーにブランド全体を捧げている。 新しいNammiブランドは、2024年に15万台、わずか1年後には50万台近くの販売を目指している。

東風は大量生産市場への参入に時間を惜しまず、すでに最初のモデルであるNammi 01をリリースしており、今冬から販売を開始する予定だ。 同社はその後、毎年1～2モデルの新モデルを発売し、2025年までに40万台以上の小型電気自動車の販売を達成したいと考えている。

同社は今のところNammi 01の完全な仕様を発表していない。 それでも、Dongfeng は、Nammi 専用で、スペース、安全性、エネルギー効率、インテリジェンスの点で優れたエクスペリエンスを提供する、Quantum Architecture No. 3 という専用プラットフォームを設計中であると東風氏は述べています。

中国メディアはさらに、この小型EVはマッハEと呼ばれるシステムを形成するハブモーターで動作すると報じている。東風氏はこのドライブを「10イン1」で、100キロメートルあたり11kWhのエネルギー消費があると説明している。 東風は今でも試験運用について語っている高速充電全固体電池により、わずか 8 分の充電時間で 200 キロメートルの走行が可能になります。

成都での発表イベントで、国営自動車メーカーはNammiを「小型電気自動車に焦点を当てた中国初の自動車ブランド」とも呼んだ。 東風氏によると、小型車は特に女性顧客にアピールし、「Me」を表す2番目の「M」でも表現されたユーザー中心のデザインを特徴としているという。

東風の副ゼネラルマネジャー、チェン・ハオ氏によると、幹部らは、Nammiは独立ブランドを強化するという親会社の戦略に不可欠な要素だったと付け加えた。

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東風はすでに、Voyah、M Hero、erπなど、いくつかの新エネルギー車ブランドを傘下に置いています。 チェン・ハオ氏によると、Nammiは2025年にグループのNEV販売目標100万台の達成に貢献するという。

数字を見ると、Nammi 車はその販売台数の半分を占める可能性があります。中国では小型電気自動車が非常に人気があります。 前述のHong Guang Mini EVは、24か月連続で中国の電気自動車販売台数で1位となった。 マイクロEVの価格は通常10～15,000ドル程度だが、東風は今後発売するNammi 01の開始価格をまだ明らかにしていない。

東風は全く異なるセグメントに進出し、フリー SUV のバッテリー電気バージョンを Voyah のラインナップから削除することも発表した。 この動きは、ヨーロッパでも販売されている車のフェイスリフトの一環である。 新型Voyah Freeは中国ではEREV（Extended Range Electric Vehicle）としてのみ販売される。 これは、売上を増やすためにBEVポートフォリオにハイブリッドやレンジエクステンダーを追加するLeapmotorなどの中国メーカーの間での傾向となっている。 しかし、吉利ブランドのZeekrはそのようなアプローチから明確に距離を置き、純粋なBEVに引き続き注力したいと伝えられている。

Gasgoo.com、chinadaily.com、cnevpost.com (すべて Nammi)、cnevpost.com (Voyah SUV)

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