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Jun 22, 2023

Neta Vはマレーシアで発売され、現在では同国で最も手頃な価格のEVとなっている

中国企業ホゾン・オートは、最近開催されたマレーシアオートショーでマレーシアでネタVを正式に発表した。 Neta V は、Neta Auto 電気自動車のコンパクト クロスオーバーです。

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中国企業ホゾン・オートは、最近開催されたマレーシアオートショーでネタVをマレーシアで正式に発表した。 Neta V は、同社の電気自動車ブランド Neta Auto のコンパクト クロスオーバーです。 Neta の他のモデルには、Neta U と Neta S があります。Neta はこれまでに、複数の市場で 220,000 台を超える電気自動車を顧客に納入してきました。

Neta V はマレーシアに初めて導入されたもので、価格は RM99,800 (22,364 ドルに相当) から始まります。

Neta V の寸法は次のとおりです。

Neta Autoによると、インテリアは「ハイテク・ミニマリスト・コンセプト」に基づいてデザインされているという。 センターインフォテインメントスクリーン、14.6インチのタッチスクリーンシステム、そしてさまざまな「指に触れるだけで簡単にコントロールできる機能」を備えています。 IOSとAndroidの両方のオペレーティングシステムのスマートフォン接続をサポートします。 Neta V の後部ラゲッジスペースは 335 リットルです。 後部助手席を折りたたむことができ、ラゲッジスペースを最大552リットルまで拡大できます。 ネタ氏によると、車内の空気をより純粋にするために、N95空気濾過システムを備えた空調システムも搭載されているという。

Neta V には、95 馬力、最大トルク 150 Nm を発揮するモーターと、1 回のフル充電 (NEDC) での航続距離 380 km を提供する 38.5 kWh の水冷リチウムイオン バッテリーが搭載されています。 タイプ 2 AC および DC CCS コンボ充電器を備えています。 AC 0% から 100% までの充電には約 8 時間かかります。 急速充電の場合、30% ～ 80% の急速充電 (DC) には約 30 分かかります。 Neta Vは、最大電力3.3kWで外部機器に電力を供給できるVehicle-to-Load（V2L）機能を備えています。 V2L は強力な機能であり、今後さらに多くの車両に標準搭載されるはずです。 もっと多くの自動車メーカーが V2L を標準として組み込み始めることを願っています。

Netaは輸出計画を強化しており、最近では3,500台以上をタイに出荷した。 ネタはタイにも年間2万台を生産する工場を建設中だ。 同社が Neta V をマレーシアに輸送することになったのは素晴らしいことです。 マレーシアでは2022年に2,093台のEVが登録された。昨年マレーシアで販売された車両は72万658台で、そのうち電気自動車はわずか約0.3％だった。 Neta V のような、より手頃な価格の車両の登場は、EV の導入を促進し、普及を促進するでしょう。

現在、中国では複数の車両セグメントにわたって数百のバッテリー電気自動車モデルが入手可能です。 現在、地元の中国市場では熾烈な競争が行われており、この事実が他のいくつかの要因と相まって、今年初めのいわゆる価格戦争の一因となっている。 中国での競争が激化するにつれ、メーカーは輸出市場をより積極的に検討し始める必要がある。 これはおそらく、世界中のいくつかの市場において、より手頃な価格の電気自動車へのアクセスを増やすための最良の道の 1 つである可能性があります。 BYDやSAICなどの大手企業は世界計画について非常に強気だ。 たとえば、上海汽車は欧州でMG ZS EV、MG5ステーションワゴン、MG4などの一部のMGモデルで順調な進歩を遂げている。 BYD Seagull は注目すべきモデルであり、近い将来マレーシアなどの市場にも導入されることが期待されています。

画像提供：ネタ

レメレッザイ・ジョセフ・クフザイは小学生の頃から電池に魅了されてきました。 高校の物理の授業の一環として、彼は選択コースを選択する必要がありました。 彼は再生可能エネルギーのコースを選択し、それ以来夢中になっています。大学ではエネルギー分野で応用できる材料の研究を続け、最終的には高温ガス冷却原子炉の放射線損傷の研究に関わる博士号を取得しました。 その後、彼は太陽光発電および蓄電業界での仕事に移り、バッテリーへの愛情が電気自動車に夢中になりました。

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