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Jan 24, 2024

NIO ET7は、太陽光発電として権威あるドイツ自動車賞を受賞した初の中国EVです

NIO は、テスラ モデル 2 やホンダの新しい自動車ブランドによる手頃な価格の EV プランを狙っているかもしれませんが、ET5 や ET7 などの現在のパフォーマンスの電気セダンは、むしろ、

NIO はテスラ モデル 2 やホンダの新しい自動車ブランドによる手頃な価格の EV プランを狙っているかもしれないが、ET5 や ET7 などの現在の高性能電気セダンは、それに見合った価格を備えたむしろ高級車である。 NIO ET7 が、ヨーロッパで最も権威のある自動車賞であるドイツのオートビルト誌のゴールデン ステアリング ホイールを受賞した最初の中国の電気自動車となったのは、まさに中級車と高級車を合わせたクラスにおいてです。

NIO は、高級セダンの ET7、その小型の兄弟車 ET5、および SUV の EL7 を少し前にヨーロッパ市場に投入し、ET7 を月額 1,199 ユーロ (1,193 米ドル) でドライバーに提供するサブスクリプション モデルを発売しました。 これには、全額保険、整備費、タイヤ交換が含まれます。 650馬力のセダンは時速0-102マイル加速3.8秒、ベースの75kWhバッテリーはWLTPテストで1回の充電で447マイル走行可能（EPAの推定では約250マイル）。

『Auto Bild』編集長のトム・ドレクスラー氏によれば、NIO ET7 は「ゴールデン ステアリング ホイールの審査員の事実上全員を驚かせ、そして納得させた」という。 候補者は一般から提案され、その後、エンジニア、レースドライバー、およびさまざまな自動車専門家からなる選ばれた陪審が、NIO ET7 の評決を次のように宣告しました。

良いシート、優れた触覚、一流の全体的なパフォーマンス、そして NOMI は素晴らしいです。 楽に滑走できるだけでなく、予想外に幅広い走行モードが利用できるため、高いパフォーマンスも発揮します。

充電器のネットワークに加えて、NIO は、バッテリー交換が数分で行われるため、航続距離に対する不安を完全に取り除くために、中国と同様に、ヨーロッパ全土にバッテリー交換ステーションを構築しています。

Auto Bild の 2022 年の賞に初めて中国の電気自動車が選ばれたほか、EV も今回は 2022 年の最優秀イノベーション部門で受賞しました。 これは、11月に発売される太陽光発電のライトイヤー0に採用され、車体全体のソーラーパネルの太陽光充電機能を提供して、60kWhのバッテリー航続距離を1回の充電でなんと620マイルまで延長します。夏の間、アムステルダムでの通勤時間はキロメートルです。」

この車両は今月予約注文した人への出荷が開始されるが、ライトイヤー0の価格が25万ユーロ（約26万947米ドル）であるため、ライトイヤーはその収益をより手頃な価格の太陽光発電電気自動車モデルを開発する。

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