BYD、中国自動車メーカーに団結して世界的な推進で「古いものを破壊」するよう呼びかけ

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Sep 02, 2023

BYD、中国自動車メーカーに団結して世界的な推進で「古いものを破壊」するよう呼びかけ

[1/3]ファイル写真 - 2023年4月19日、中国・上海で開催された上海モーターショーのBYDブースに立つ警備員たち。ロイター/Aly Song/ファイル写真 ライセンス権を取得 8月11日(ロイター通信) - 愛国者

[1/3]ファイル写真 - 2023年4月19日、中国・上海で開催された上海モーターショーのBYDブースに立つ警備員たち。ロイター/Aly Song/ファイル写真 ライセンス権の取得

8月11日(ロイター) - 中国のベストセラー自動車メーカーによる、業界を団結させて世界市場の「古い伝説を打ち破る」という愛国的な呼びかけが急速に広まり、称賛とライバル企業からの叱責の両方を招いた。

BYD(002594.SZ)は今週、中国が世界の自動車製造大国として台頭するというより大きな目的を祝うため、生産の節目を記念するイベントを利用した。

BYDの創業者で会長の王伝福氏はイベントで、中国の主要自動車メーカー12社のロゴの前に立ち、「中国ブランドの時代が来たと信じている」と述べた。

「14億人の中国国民にとって、中国ブランドが世界的なブランドになるのは感情的なニーズだ。」

世界の電気自動車販売競争におけるテスラの最も近いライバルであるBYDの呼びかけは広く称賛を呼び、中国の自動車メーカーが国内での競争に引き裂かれ、海外での成長を追いかけていることを浮き彫りにした。

中国の自動車メーカーはテスラ(TSLA.O)が1月に始めた激しい価格戦争に巻き込まれており、緩和の兆しは見えていない。 また、各社は同じ世界市場で競争しており、消費者の警戒心や時には規制上の障害に直面している。

BYDは水曜日のイベントで、1956年の国営自動車メーカー第一汽車集団から商用EV新興企業の小鵬(9868.HK)、ニオ(9866.HK)、李汽車(2015.HK)まで、十数社のライバル企業の設立を記念するビデオを公開した。 )過去10年間。

このビデオには、歴史的な映像、広大な景色、輸出のために積み込まれる車が映っています。 「私たちの物語は互いに異なりますが、同じ方向性を共有しています」とナレーターは海外市場について言及し、「『あなた』と『私』の間に区別はありません」と付け加えた。

この文書は、「中国自動車」というスローガンの下、中国の自動車メーカーに対し「古い伝説を打ち破り、新たな世界クラスのブランドを達成する」よう求める呼びかけで終わっている。

このビデオは中国のソーシャルメディアで急速に広まった。 BYDのライバル企業の幹部らは感謝のコメントを投稿した。 「中国の自動車産業を誇りに思います!」 NioのCEOウィリアム・リー氏はWeiboでこう語った。 「我々はBYDの成功から学ぶべきだ。」

「BYDに敬意を表します!」 BYDビデオを再投稿したLi AutoのCEO、Li Xiang氏はこう語った。 「新エネルギー時代の参加者全員にサムズアップを送りましょう!」

他の自動車メーカーは、このメッセージが、中国のEV輸出が反ダンピング調査の可能性がある欧州を含む海外の中国ブランドに対する規制リスクを高める可能性があると警告した。

中国の長城汽車(601633.SS)の幹部は、中国の自動車メーカーは「競争の現実」を受け入れる必要があると反論した。

「このような重大な瞬間に、中国の自動車メーカーはどうやって団結できるのでしょうか?」 長城汽車の最高技術責任者である王元麗氏は金曜日、自身のソーシャルメディア微博アカウントに投稿した。 「一緒にいることだけを話して、悔しさを胸に秘めているなら、先に喧嘩したほうがいいよ」

王氏は後に、中国自動車ビジネスレビュー誌の上級編集者の言葉を引用したと述べた。

中国の自動車メーカーを代表する業界団体は7月、BYDを含む自動車メーカー16社間で仲介された「異常な価格設定」を回避するという約束を撤回した。 中国自動車工業協会は、この協定が中国の独占禁止法に違反しているとの認識を示した。

万里の長城は5月、売れ筋のハイブリッドモデル2車種が排出基準を満たしていないとして、BYDに対して中国規制当局に報告書を提出したと発表した。 BYDはこの申し立てを拒否し、法的措置を講じる可能性があると述べた。

BYDはプラグインハイブリッドやEVを含む中国の新エネルギー市場でリードを広げ、最初の7カ月でシェアは37%となり、前年同期の29%から上昇した。 また、中国の長年の販売リーダーであるフォルクスワーゲンブランド(VOWG_p.DE)の総販売台数でもトップとなった。

Zhang Yan と Brenda Goh がレポート、Kevin Krolicki と Miral Fahmy が編集

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