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Mar 26, 2024

2024 Nio EC6 電動クロスオーバー クーペがよりクリーンでより多くの技術を搭載してリフレッシュ

アップデートされたニオ EC6 NT2 は来月の上海モーターショーでデビュー予定 中国のニオは、クロスオーバークーペ EC6 のかなり徹底的なアップデートに取り組んでいることが政府文書で明らかになった。 おそらく

アップデートされたNio EC6 NT2は来月の上海オートショーでデビューします

中国のNioがクロスオーバークーペ、EC6のかなり徹底したアップデートに取り組んでいることが政府文書で明らかになった。 EC6 NT2と呼ばれる可能性が高いこのEVは、フェイスリフトの結果、少なくとも1つの最新パワートレインを搭載することになる。

2019年に発売されたこのアップデートにより、クロスオーバーのデザイン言語がブランドの他のラインナップと同様に最新のものになります。 それは、単一のハウジングに 2 つのライトを搭載するのではなく、2 つの異なる要素に分割された新しいヘッドライトから始まります。

フロントフェイシアも更新され、大胆でグリルのない外観は、よりミニマルであり、車両の電動パワートレインを示唆しています。 この要素は、前面の両端にある新しい下部照明ユニットによって結合されます。 一方、フロントガラスの上部には、新しいバンプがあり、Nio がより多くのセンサーを車両に組み込んでいることを示唆しており、先進運転支援システムの改善に役立つ可能性があります。

読む: Nio、最大航続距離 382 マイルの EC6 クロスオーバー クーペを発表

それに伴い、既存のモデルからより多くの要素が引き継がれますが、Nio のデザイナーはまだ改善の余地を見つけています。 EC6 NT2は、これまで競合他社の特徴であった四角いホイールアーチを避け、代わりにより伝統的な丸いホイールアーチを採用する予定です。 サイドミラーも改良されているようで、完全に水平なストックと華やかなツートンカラーのデザインが採用されています。

リアではテールライトがアップデート版の最大の変更点となる。 既存のモデルには急降下型のブレーキライトが付いていますが、EC6 NT2ではリアセクション全体にポルシェ・マカンスタイルの細くて真っ直ぐなライトバーが採用されています。 リアバンパーも簡素化されているようです。

内部の写真、バッテリーや航続距離に関する情報は、この開示の一部として中国のMIITに提出されていません。 ただし文書には、クロスオーバーにはどちらかの車軸に電気モーターが搭載されており、それらを組み合わせると483馬力（360kW/489PS）を発生することが記載されている。

これは興味深いパワー量です。現在のスポーツ モデルの出力 (429 馬力/320 kW/435 PS) よりも高く、パフォーマンス モデルの出力 (536 馬力/400 kW/544 PS) よりも低いからです。 この数字は、NIO が電気モーターからより多くの電力を絞り出すことに成功し、より強力なパフォーマンス モデルが登場する予定であることを示唆しているかもしれません。

来月の上海モーターショーでニオが EC6 NT2 を発表するときに、すぐに判明するでしょう。