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Jul 14, 2023

9月1日発売予定の2024年型MINIクーパーEVとカントリーマンEVを発表

まったく新しい2024年型MINIクーパーEVとMINIカントリーマンEVは、来年のオーストラリアでの発売に先立ち、9月1日に正式に発表される。 BMW所有のイギリスのブランドは、両方をからかってきました

まったく新しい2024年型MINIクーパーEVとMINIカントリーマンEVは、来年のオーストラリアでの発売に先立ち、9月1日に正式に発表される。

BMW傘下の英国ブランドは、ここ数カ月両車を大々的にからかってきたが、一夜にしてBMWグループのYouTubeチャンネルに、次世代MINIクーパーSEとバッテリー駆動のカントリーマンの両方の暗い画像を1枚投稿した。

最近、MINI は、9.4 インチの円形 OLED スクリーンが大部分を占める量産型クーパー SE のミニマルなキャビンの写真を公開しました。これはオリジナルの古典的な初期のミニ セダンのシンプルさを呼び起こし、内燃機関を搭載した 1960 年クーパーまたは 2006 年 JCW を模倣すると約束しています。移動して。

次世代の MINI Electric は、中国の GWM と協力して開発されたまったく新しいアーキテクチャに基づいており、オーストラリアで販売されている GWM Ora ですでに採用されていることがすでにわかっています。

中国でも建設される予定だ。

発売時には、新しい2024 MINI Electricには2つのバージョンがあり、1つは135kW、もう1つは160kWです。 少なくとも 300kW を生成するデュアルモーター JCW モデルがこれに続くと予想されています。

ハッチは40kWhまたは54kWhのバッテリーからエネルギーを供給し、航続距離は300～400kmとなる。

3代目カントリーマンもオフロードでテストしているところが目撃され、公式にからかわれている。

初めて全電動パワートレインを搭載する予定の MINI SUV は、現行の BMW X1 および純電動 iX1 と UKL2 アーキテクチャを共有しています。

現行のMkII F60シリーズ Countrymanよりも全長が130mm長く、全高が60mm高いとされるこの新バージョンは、これまでで最大のMINIとなる。

全電気式カントリーマンにどのようなパワートレインが搭載されるかについては公式に確認されていないが、フラッグシップバージョンには、230kWとほぼ500Nmのトルクを発揮するデュアルモーターパワートレインが搭載される可能性が高い。

一方、64.7kWhのバッテリーは450km以上の航続距離を提供するはずだ。

内部では、カントリーマンがBMWの最新OS9オペレーティングシステムを実行する次期円形9.4インチOLEDインフォテインメントシステムの開発を取得すると期待されています。

両車の最終ティーザーは数日以内に公開される予定だ。

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